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连续六个月全天候重载作业,徐工装载机你还好吗?——徐工120台LNG装载机迁安九江应用纪实

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-12-05 09:14:00【

 2015年5月20日,九江物流一次性引进120台徐工LW500KN-LNG装载机,创造了LNG装载机“世界大单”纪录。这也引发了业界的猜想,九江物流为什么一次性选购这么多的产品?徐工LW500KN-LNG装载机究竟有什么优势?6个月过去了,120台装载机的真实应用情况如何?

“全球单”徐工120台LNG装载机震撼交车

 

【冠军用户——中国还有这样一位“隐匿江湖”的车界大佬】

迁安市九江物流有限公司(简称:九江物流)是迁安市九江线材有限责任公司的下属物流服务单位,主要负责成品外运,以及煤炭、进口铁矿粉等原材料内运,日运输量高达12万吨左右。目前该公司拥有卡车900余台,装载机160余台,挖掘机19台,是国内大的自备车物流企业。

作为物料装运的主力军——装载机,是决定九江物流成品、原材料运输效率的关键设备。因此,九江物流对于装载机的选择极为严苛。为了寻找到合适的装载机,九江物流尝试了国内多个品牌,之前共购进了将近190台装载机,但这些品牌都无法令其十分满意。随着集团致力于创建资源节约型和环境友好型企业,九江物流逐步将目光转向更加节能、环保的LNG装载机。

连续六个月全天候重载作业,徐工LNG装载机仅仅是热身

【卓越效益——环保、节能,使用成本低】

“徐工这批装载机品质真是没得说,基本都已经使用3000多小时了,发动机、桥、箱这些关键部件一点毛病没有。尤其是环保优势太明显,几乎是零排放、零污染。这些年,主管部门对于钢铁行业的环保要求越来越严,尤其之前柴静的‘穹顶之下’播出之后,要求更严格了。”见到我们,王良就不禁夸起他的“爱车”,足见徐工LW500KN-LNG装载机深受认可。

4.5方超大斗容、3.7米超大卸高“暴铲”焦炭

在使用LNG装载机之前,九江物流190台装载机全部是柴油动力产品,而且品牌很杂,几乎国内主流品牌都用过,唯独没有使用过徐工装载机。随着现有设备逐渐老化,以及九江集团对于公司环保提出了更高的要求,九江物流终决定尝试国内近几年兴起的LNG装载机。“国内主流品牌都推出了LNG装载机,我们也基本都走访了一遍,通过相互比较,选择适合我们的产品。”对此,王良回忆道,“其实,徐工是我们走访的后一站,但是没想到的是,世界变化真快,装载机行业近几年变化太大,面对新世界真的不能再用老眼光。以前我只听过徐工自己宣传他们的装载机怎么怎么好,但总是半信半疑,这次亲眼所见,徐工装载机光是联合厂房就有二十多万平米,整个制造过程都采用自动化设备,规模之大、水平之高,让我们一行人员大开眼界,深受震撼,这才是真正代表中国装载机的水平。而且经过试用、对比之后,徐工LW500KN-LNG装载机优势非常明显,我们终决定选择徐工。”

从外表,你能看出来它们是LNG装载机吗

作为徐工第三代LNG装载机,在技术、性能上进行了全面提升的LW500KN-LNG,没有让九江物流失望,其优异的表现更是获得了集团领导的认可。

对于设备节能性,王良给我们简单算了一笔账:1吨天然气与1吨柴油相比,价格要低1000多块钱,两者实现的工作量是相当的。公司平均每天要消耗20多吨天然气,一个月消耗600多吨。这样下来,仅燃料费用,每个月就能节省六七十万元。“使用成本的大幅降低,使得我们公司的利润得到提高。也是这个原因,我们的卡车也在逐步更换成LNG产品。”对此,王良笑言,“我们集团旗下的焦化厂能够生产天然气,加气不成问题,而且价格更实惠。”(编者注:这也是当前大型钢铁企业应对激烈竞争的有效“战略武器”,是大型钢企降本增效的新模式。)

 

在谈及维护成本时,徐工迁安代理商——迁安市裕恒昌商贸有限公司总经理李新武也给出了一组数据:九江物流120台徐工LNG装载机每个月的工作小时数保持在600小时左右,使用6个月来,单台装载机的保养维护成本只有几千块钱,是非常低的。当然,这与徐工这款产品本身的高品质有关。”

用户居然用加长臂配3方铲斗铲运铁粉(每斗重量7吨左右)

【优异表现——安全、高效,用户价值高】

事实上,九江物流选择徐工LW500KN-LNG装载机还有一个重要的原因,是因为徐工第三代LNG装载机采用特殊的气瓶布置专利技术,彻底解决了气瓶放置在发动机罩上阻挡司机视线的难题,不仅外形美观,更是大大提高了作业安全性。

“现在无论什么企业,安全绝对是放在位的。我们走访了一圈,国内大多品牌推出的LNG装载机都是在驾驶室后面背着个大气瓶,严重影响了司机在作业过程中的视线范围,会带来很大的安全隐患。尤其,像我们这里经常会有好几台装载机同时作业,安全隐患更大。”对此,王良接着说道,“到了徐工,眼看见他们的LNG产品时,我都不敢相信,怎么会跟柴油动力装载机一个模样,外面都看不见气瓶,我感觉这个产品会有更大的发展空间。”

徐工猛!4.0方超大斗容、3.7米超大卸高“暴铲”水渣(每斗重量7吨以上)

在安全性之外,徐工LW500KN-LNG装载机在连续作业、装载能力、操作舒适性等方面同样具有显著领先优势,这也确保了设备具有极高的作业效率。

 

据王良介绍,尽管国内钢铁市场在下滑,但集团在线材产品上具有很强的竞争力,目前仍然保持24小时生产。公司装载机平均每天作业20小时,除了交接班和正常保养之外,都在工作。从进场到现在也就6个月左右,徐工这批装载机基本都超过了3000小时。“徐工LNG装载机连续作业能力非常出色,每天作业20个小时,而且我们不分晴天、雨天,天天都是这么干。就这样,这批装载机也几乎没有出现过什么毛病。这为公司正常生产提供了强大的保障和支持。”对于徐工LW500KN-LNG装载机,王良赞叹不已。

徐工震惊!车外车,天外天,高卸大斗铲球团(每斗重量8吨左右)

王良还告诉我们,在钢铁厂,徐工LW500KN-LNG装载机都是重载作业,装载的大多是烧结矿之类的炼钢原材料,有的工况,铲斗装满重量都超过8吨。而且料场与倒料口距离超过100米,装载机在重载状况下,还要长距离运输,这对装载机的质量是个重大考验,尤其对变速箱等部件有很高的要求。庆幸的是,徐工LW500KN-LNG装载机经受住了考验,为公司立下了汗马功劳。

在作业现场,我们短暂叫停了一位徐工LW500KN-LNG装载机的司机王志宇,在此之前,王志宇一直在开其他品牌装载机。“相比之下,徐工的车驾驶舒适性、操作便利性比别的品牌装载机高出很多。驾驶室采用“内增压”,密封性好,即使现场粉尘比较大,但驾驶室内特别干净。另外,这台车采用液压先导操作,跟挖机一样,操作便利。以前开12个小时车,回到家里腰酸背疼,自打开上徐工的车之后,啥事没有。”对于徐工装载机的操作感受,王志宇不禁竖起大拇指说道,“现在我们这些司机都抢着开徐工的车,都不愿意开其他品牌的车。”

重载王中王,徐工装载机就是棒!

对此,王良道出了自己心中的感受:“我们这里的环境本来就很恶劣,作业时间又长,徐工这批车大大降低了司机的劳动强度。从另一个角度说,也会提高我们的作业效率。其实,我们这120台装载机进来之后,我们淘汰了140台原有的柴油动力装载机,完全不影响公司的生产。这也是出于对徐工装载机高效的信任。” 【用心服务——徐工一直在努力】

在谈到徐工服务时,王良不无感慨。他介绍说,由于公司是次使用LNG装载机,缺乏经验,徐工特意派出了技术人员对他们的设备管理、操作手进行现场培训。不仅如此,裕恒昌商贸还安排了4名服务人员,专门为这120台装载机提供服务。而且徐工还指派了一名服务工程师常驻迁安,协助裕恒昌商贸为他们提供技术、服务支持。

“徐工提供的保姆式服务,让我们没有后顾之忧了。”对此,王良半开玩笑地说道,“有什么问题了,徐工服务人员比110出警还快。真是随叫随到,而且处理问题非常迅速,配件供应也相当及时。”

 

李新武告诉我们,徐工这批装载机使用效果很好,也与九江物流对于设备管理、维护的重视有着很大的关系。他们双方签订了协议,装载机每500小时必须做一次保养,该换的保养件必须全部更换。“我们一直在给用户传输一个道理:好车更需要爱护,这样它才能给你更高的回报。九江物流也非常配合我们的服务工作,由于现在九江线材对环保的苛刻追求,各类料场都采用全封闭作业,内部粉尘较大,基本上空滤每个月要消耗300多个。设备到了2000小时更换齿轮油,2500小时换液压油、刹车油,这些都能做到。”对此,李新武接着说道,“其实按理来说,我们应该在九江物流配8名服务人员,但是由于装载机保养到位,4个服务人员完全就可以了。到现在,还从来没有因为服务不及时,影响用户生产的情况出现。至少目前我们还没有接到过用户的投诉电话。”

其实,不仅徐工的产品、服务赢得了用户的认可,徐工高层、徐工人更让九江物流印象深刻。“徐工铲运机械事业部上上下下都对我们非常关注,除了日常的客户回访、服务上门之外,包括总经理杨东升,还有分管技术、服务的负责人都给我打过电话,了解我们的使用情况,以及对设备、服务的改进建议,这种关怀让我们很感动。”对此,王良感叹道。

正是在产品、技术以及服务上的不懈努力,徐工装载机产品获得越来越多的用户,尤其是大型用户的认可与青睐。难怪王良一直在强调,与徐工的缘分才刚刚开始,今后双方还将建立更加紧密的战略合作。

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