尼加拉瓜运河于当地时间12月22日举行开工仪式，预计首次开工项目投资约为10亿元人民币，预计2019年建成通航的尼加拉瓜运河整体投资规模高达500亿美元，多家中国企业有望分羹这一市场。

　　尼加拉瓜运河项目的运营公司为中国商人控制的HKND 。运河全长276公里，从太平洋一端到加勒比海一端，预计2019年全线通航。

　　据介绍，运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，经亚特兰大，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再经拉斯拉哈斯河、里瓦斯地峡，至太平洋岸的布里托河口， 全长约276公里。航道规划底部宽度为230米-520米，水深27.6米，航道的通过能力约9100艘/年，可通行船舶大载重吨位达40万吨，比扩建 后的巴拿马运河更宽、更深、载重更大。

　　尼加拉瓜运河综合开发项目主要包括六个子项目：运河（含船闸）、港口、自由贸易区、旅游度假村、国际机场和公路。HKND拥有项目100年的经营权，尼加拉瓜政府在运河建成10年后开始参与分红。

　　面对高达500亿美元的大型基础设施项目，有多家中国企业参与进来。中铁第四勘察设计院集团有限公司总体负责尼加拉瓜运河综合开发项目的技术可 行性研究工作，同时负责道路子项目的设计；长江勘测规划设计研究有限责任公司负责运河工程的设计；中交第二航务工程勘察设计院有限公司负责港口子项目的设 计；中国民航工程咨询公司负责机场子项目的设计；深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司负责自由贸易区和度假村子项目的设计。2014年12月已完成技术可 行性研究报告。

　　此前，HKND已分别与徐工、葛洲坝签署合作协议，徐工机械将成为运河工程工程设备独家供应商。而中国铁建、中船重工也会参与到运河项目中来。

　　徐工机械相关人士表示，徐工取得工程设备的独家供应权，并获得运河经营的未来分红收益。如运河工程得以顺利实施且公司如期获得并行使运河工程工程设备独家供应权，将为公司带来新的利润增长点。